====== Eltűnő csodák: Salar de Uyuni ======

{{ passport:salardeuyuni01.png |Eltűnő csodák: Salar de Uyuni}}

A világ legnagyobb sósivataga **Bolíviá**ban található, területe valamivel több, mint tízezer négyzetkilométer -- nagyjából akkora, összehasonlításként, mint Veszprém, Komárom-Esztergom és Fejér megyék együtt.

A sivatag az egykor a **Ballivián-tó** hullámzott, kiszáradása nyomán a helyenként akár 120 méter vastag sóréteg maradt hátra. A terület időjárása igen szeles és általában száraz, a nappali 40 fokos hőséget éjszakánként akár -10 fok is követheti.

Habár a sivatagok kapcsán viszonylag ritkán bukkan fel a //„változatos”// szó a környezetleírásban, ez a hely különleges. Egyik sarkában ugyanis egy néha működő vulkán füstölög, tövében gejzírekkel, területén több //„sómentes”// sziget is található, és az egész képződmény 3.700 méterrel a tengerszint felett terül el.

{{ passport:salardeuyuni02.png |Salar de Uyuni, fotó: Paul & Paveena McKensie from Wild Encounters }}

Emellett -- főleg az esős időszakban -- meglepően változatos állatvilág -- például rókák, alpakkák, flamingók -- népesíti be a vidéket. A sík és magas terület meglepő módon a műholdak számára is fontos helyszín; fölötte elrepülve kalibrálják magasságmérő műszereiket.

Igazán lenyűgöző látványt a hatalmas fehér sivatag a júniusi esőzések után nyújt; ilyenkor a sík vidéket egy vékony, pár centis vízréteg borítja be, hatalmas természetes tükörré varázsolva a tájat. A fotósok paradicsomává változó sivatagot ilyenkor tömegével lepik el a turisták, és kis túlzással persze,-- ha az élességet nem sikerül teljesen elállítaniuk -- gyakorlatilag bármerre fényképezve csodálatos fotókon örökítik meg a végtelen víz és az azzal összeérő ég lenyűgöző kettősét.

{{ passport:salardeuyuni04.png |Salar de Uyuni, fotó: taringa.net}}

===== A nagy vasúti temető =====

A sivatag legnagyobb városa Uyuni, és annak délnyugati határában található a mára ikonikussá pusztult vonatok temetője. Az 1860-as években az éppen csúcsra járatott vasútépítési lázat egy ezüstláz is tovább fűtötte. Amerikai mérnökök segítségével komoly vasúti hálózatot terveztek a dél-amerikai országok között, melynek az egyik fontos csomópontja Uyuni lett volna.

{{ passport:salardeuyuni03.png |Salar de Uyuni, fotó: Atlas Obscura / Skaremedia}}

1879-ben a környező országok -- Chile, Peru, Bolívia -- között kitört az úgynevezett Salétromháború, a határokat lezárták, és az ezüstbánya sem hozta be a hozzá fűzött reményeket, így a vasútépítési láz is gyorsan lelohadt a környéken. A már üzembe helyezett vonatok maradványai azóta ott senyvednek a város szélén, lepusztítva és szétgraffitizva, szintén pompás fotótémákat kínálva az idevetődőknek.

===== Vészjósló árnyak =====

Habár termelnek ki sót a területen, a mintegy 25 ezer tonna évente fel sem tűnik a 64 milliárd tonnás sótömeghez képest, ez a kitermelés nem fenyegeti a sivatag érintetlenségét. Meg hát jobban belegondolva, vicces is volna, ha pont a sót nem bányásznák egy sósivatagban.

De van ott más is, ami sokkal inkább felkelti a bányászok figyelmét: lítium. Méghozzá nagyon sok, az angol Wikipédia szerint mintegy 9 millió tonna, ami azt jelenti, hogy itt található a világon fellelhető teljes mennyiség 43%-a. A villanyautók csodaszép víziójának a hátterében pedig egy olthatatlan éhségű iparág áll, és a jelenleg leghatékonyabb (legnagyobb energiasűrűséget produkáló) akkumulátornak a Li-ion számít, ennek pedig az alapanyaga a sivatagi lítium.

{{ youtube>zx7PfwwpD6g?large }}
\\
\\
Ja, igen, és akkor még ott van Bolívia, mely ország még dél-amerikai összevetésben is meglehetősen szegény, és a bányászcégek bizony sokat ígérnek az egyre értékesebb alkálifém kitermeléséért. A kitermelést 2018-ban kezdik meg a helyszínen -- ez nyilván nem azt jelenti, hogy rögtön az egész sivatagot, úgy, ahogy van, feltúrják, de..

Ahogy elnézzük a képeket az amerikai palaolaj-fejtőkről, vagy akár a német barnaszén-mezők kitermeléséről, nem lehetnek túlzott illúzióink arról, hogy hová fog eltűnni a sivatag.

{{url>https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d529186.522038547!2d-67.75638161622048!3d-20.236222191992226!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sen!2sde!4v1504534191988" width="640" height="320" frameborder="0" style="border: 0;" allowfullscreen="">}}

Egyetlen remény, hogy a Li-ion mellett még van pár egyéb energiatárolási technológia, amik még versenyben vannak, és amíg az Li-ion energiasűrűsége 200 -- 250 Wh/kg, addig a benziné 12.000 és 13000 Wh/kg * körül alakul -- azaz még van tere a fejlődésnek.

%%(*%%: jó, oké, itt csaltam, ugyanis a belsőégésű motorok hatásfoka nagyon alacsony, azaz ebből a //„mennyiségből”// csak nagyjából 1700 -- 1900 Wh/kg marad / jut el a kerekekig.)

Mindenesetre, amíg a Li-ion az egyeduralkodó az akkumulátorpiacon, és érdekli önöket ez a természeti csoda, vegyék előre a //„még látnunk kell az életünkben”// listájukon, nehogy véletlenül lekéssenek róla.

{{page>passport:lablec}}

===== Források =====

passportchronicles.com: [[http://passportchronicles.com/inspiration/25-reasons-salar-de-uyuni/|25 Reasons why you should visit the Salar de Uyuni]]\\ Wikipedia: [[https://en.wikipedia.org/wiki/Salar_de_Uyuni|Salar de Uyuni]]\\ atlasobscura.com: [[http://www.atlasobscura.com/places/great-train-graveyard|Great Train Graveyard]]\\ Index: [[http://index.hu/gazdasag/penzbeszel/2017/08/14/femes_jovo/|Kongón múlhat az elektromos autógyártás jövője]]

{{tag>vasút sivatag sósivatag 2017 Bolívia világjáró Ballivián-tó Salar_de_Uyuni gejzír vulkán műhold kalibrálás Uyuni Salétromháború Chile Peru lítium bányászat Li-ion elég_sós}}

~~NOCACHE~~
Bejegyzésmegtekintések száma: {{counter|total}}